天津之眼的来历(建于几年几月几日在哪）
2008年4月22日“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成，座舱安装完毕。 2009年4月16日，永乐桥摩天轮正式开放。摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处**4A级景区，是**第一摩天轮，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。摩天轮外挂装48个透明座舱，每舱可乘8个人。舱内有空调和风扇调节温度，可同时供384人观光。摩天轮转动一圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响，保持在20至40分钟之间。天津永乐桥摩天轮的每个座舱的面积达到12平方米左右，可供8个人同时乘坐。据了解，48个座舱将在电力的驱动下匀速旋转，转一圈大约需要30分钟。可供300~400人同时观光。摩天轮的直径有110米，因此，对它的转动轴技术含量要求很高,天津之眼的转动轴是德国制造的，摩天轮已经通过了抗压、抗渗、抗折、抗冻等强度试验。扩展资料：天津之眼摩天轮传说：摩天轮上的每个盒子里都装满了幸福，所以当人们仰望摩天轮时，就是在仰望幸福
天津之眼的来历(建于几年几月几日在哪）？
在是 2009 4 16 竣工 天津之眼（The Tientsin Eye），全称天津永乐桥摩天轮（The Yongle Bridge Tientsin Eye），坐落在天津市红桥区海河畔，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。是世界上唯一建在桥上的摩天轮，是天津的地标之一。摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，被誉为“天津之眼”。
天津之眼为什么叫天津之眼
天津之眼，全称为天津永乐桥摩天轮，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通的功能。“天津之眼”是**唯一建在桥上的摩天轮，是天津的地标之一。这座摩天轮直径为110米，轮外装挂了48个360度透明的座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，所以被誉为“天津之眼”。
天津之眼修建时间
2008年4月22日2008年4月22日，“天津之眼”摩天轮安装建设基本完成，座舱安装完毕。2009年4月16日，永乐桥摩天轮正式开放。2008年北京奥运会火炬传递天津站经过了永乐桥和天津之眼，并且在奥运会开幕前不久，永乐桥正式通车。
天津之眼高度
天津之眼高度是120米。“天津之眼”摩天轮，全称天津永乐桥摩天轮，位于天津市河北区李公祠大街与五马路交口的永乐桥上，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用，是天津地标之一。于2008年4月22日基本完成安装建设，于2009年4月16日正式对外开放。摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光，旋转一周所需时间为28分钟，顶点高度为120米。2010年10月20日，天津之眼摩天轮被评为**4A级旅游景区。天津之眼建筑特色摩天轮天津之眼是天津市河北区的一处**4A级景区（由天津市河北区**出资建设）是**第一摩天轮，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。摩天轮外挂装48个透明座舱，每舱可乘8个人。舱内有空调和风扇调节温度，可同时供384人观光。摩天轮转动一圈的时间会受到乘客人数、天气变化的影响，保持在20至40分钟之间